買正宗三七,就上三七通
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未來幾年三七價格走勢,明年的三七價會是多少

本文目錄一覽明年的三七價會是多少2,2013或2014這兩年內(nèi)三七的價格會往下跌價嗎3,三七價格會上升嗎4,三七會掉價嗎什么時候掉5,3年后三七會漲價嗎6,今年三七價格上漲嗎7,近倆年內(nèi)三七價格會降價嗎請知情者回答急急急明年的三七價……

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1,明年的三七價會是多少

500+

未來幾年三七價格走勢

2,2013或2014這兩年內(nèi)三七的價格會往下跌價嗎

013或2014這兩年內(nèi),三七的價格會往

未來幾年三七價格走勢

3,三七價格會上升嗎

通貨膨脹和天氣因素,中藥材的價格大漲,三七今年的價格雖然不會象去年那樣飆升,但供不應求的局面沒有好轉,未來兩三年價格易漲難跌。

未來幾年三七價格走勢

4,三七會掉價嗎什么時候掉

今年三七的產(chǎn)量、質量都不如往年,但需求量卻日益增大,市場供不應求,目前剪口價格約960元/kg,頭子600多1公斤。我認為現(xiàn)在制藥行業(yè)對三七的巨大需求,讓三七價格未來幾年內(nèi)都不會有很大的下調(diào)空間,甚至有可能持續(xù)升高。

5,3年后三七會漲價嗎

鋼材價格一直在上漲,我國鐵礦石對外依存度也由上年的69%——63%左右。2010我國進口鐵礦石價格上漲61%,,鋼鐵焉能不漲,鐵礦石屬于資源只能越來越少,未來鋼材只能越來越高。
除非三七的功效被很多人知道,需求量增大,或者以三七為主成分再研究出什么新藥來,不然是不會的。現(xiàn)在整個云南文山州都在種三七,云南地理氣候條件相似的其他地方也都開始種植三七。供大于需,且不算還在地里種著的,就只是已經(jīng)收獲加工好的三七,按目前的市場來看,都已經(jīng)夠市場5-7年的需求量了。所以,除了特殊情況,不然應該是不會上漲太多的。希望給予最佳采納,謝謝。云南大恒三農(nóng)發(fā)展有限公司綠色無公害三七

6,今年三七價格上漲嗎

已經(jīng)跌到什么程度了,幾乎可以肯定會漲
您好個人預計三七價格還是會出現(xiàn)調(diào)整,下跌確實不會改變,今明兩年價格還將走低。主要原因如下:三七自2010年以來,價格翻了幾倍,大量的人員和資金參與炒作,掙錢的早跑了,后進的急著出貨,造成市面上三七量增;其次,三七種植原來局限在文山附近,現(xiàn)在已經(jīng)從文山延伸到紅河、玉溪、曲靖、大理等地,種植面積增加很多,每年三七的年需求量在一萬噸左右,現(xiàn)在的產(chǎn)量已經(jīng)遠超,任何一種東西一旦供大于求,自然價格就要下降。三七上漲以來很多農(nóng)戶跟風種植,去年以前種植的基本都掙錢了,可惜未見好就收,未看清市場變化,盲目種植,甚至還擴大了種植面積,不但把以前掙的錢貼進,甚至老本都賠了,更可悲的是還有貸款種植的。所以,種植有風險,一定要懂技術、明市場,否則勞心費神還賠錢。

7,近倆年內(nèi)三七價格會降價嗎請知情者回答急急急

上面的網(wǎng)友,還有很多人都提到過野生三七,我在這說下,我家種了近二十三七,我還見過野生三七,從人工種植開始還哪來的野生三七,雖然是在野外種植,但也不能叫野生啊,要建三七園子,要打藥,要人工管理,所以幾乎沒有野生三七。(我是文山這邊的一個小鎮(zhèn)的。我們鎮(zhèn)上一半人都種過三七,我家也種了近二十年) 前面4年很暴利,以種紅子(三七的種子)一年長成子條(一年的三七幼苗)賣給別人種植為例,投資100萬(三七不生大病的情況下)一年后300——400萬,200%到300%的純利啊,太暴利了,當時沒種三七真可惜啊。但現(xiàn)在不可能不行了,同樣以種紅子為例,13年10月到現(xiàn)在,子條價格從以前500——800每空(kòng)下跌到100多元一空。有些紅子(種子)成本高的,一空要虧近100左右。成本低的也沒什么賺的。哎?。?! 從今年開始后的10——20年內(nèi)不可能有像前面這4年一樣的暴利。上一次暴利是80年代。我家就是那時開始種的三七。而且經(jīng)過這一輪的三七暴利且發(fā)展,現(xiàn)在三七也走上了正規(guī)的科學規(guī)模劃種植,不太會出現(xiàn)產(chǎn)量大減的時候了,所以我認為10——20年內(nèi)不可能像前面幾年那樣暴利了(種的好最多50%的利潤,但三七很容易生病的)。 我09年下半年回家到現(xiàn)在四年多,這四年我看著三七一路上漲啊。以濕三七(新鮮三七)為例漲了5—8倍。最高時90元左右一市斤;干三七也漲了好幾倍。13年10月左右三七價格一路下跌,直到現(xiàn)在稍有平穩(wěn),不再大跌,但我預計可能還會再跌一點吧,因為現(xiàn)在的價格還不正常。(為什么說可能呢,不是肯定,因為這個冬天下了兩次雪,十多年沒有下雪了,下的不大,10厘米左右,但足以把很多三七的棚全塌了,可能會對產(chǎn)量有一點影響) ( 2013年三七種植面積近24萬畝,三年七約6萬畝左右,今年三年七的產(chǎn)量就超過1萬噸(干三七),按照前幾年的需求來看,每年需要7000噸左右的(干三七),就算它需求量有所增加,但也不多,所以13年必定供過于求,果不其然,13年底三七一路走跌。至于以后兩三年三七走勢,13年還有二年七12萬畝左右,14年收時可超1萬8千噸以上的干三七,是13年產(chǎn)量的約2倍左右,這樣供過于求太多大多。就13年有4萬多畝的子條(幼苗),這些子條移植栽種成二年七,將變成近16萬畝,兩年后(也就是2015年)三年七產(chǎn)量25000噸以上(前幾年每年需求量約7000噸,就算有所增加又如何?這可是需求量的3倍多。 2013年底產(chǎn)量就已過需求量的三分之一,供過于求導致13年底大跌,從去年的種植面積來看,今后兩年內(nèi)三七產(chǎn)量還會漲1、2倍。而且去年底(13年底)種子價格和子條(幼苗)大跌,這幾年種子是一般300元——500元一市斤不等(最高時800多元)。前幾月跌到50元左右,但還不是最低,因為還沒跌到谷底,(我記得05還是06年5角錢一市斤的的種子,這樣的低谷)所以會有更多 的人買種子和子條種的,因為前幾年種子和子條貴,錢少的種不起,現(xiàn)在價低了,買得起種子和子條的人更多了,就會有更多的人去種,所以綜上所述,今后兩、三年內(nèi)的三七產(chǎn)量可能會更多,供過于求價格自然不會好。OK,說了很多,停止。有什么想了解的可以HI我。
野生三七價格較貴,現(xiàn)在應該在500~600元/kg;種植三七價格便宜,應該在60~80元/kg;
春節(jié)前的購車高峰過后,春節(jié)后往往會迎來相對冷清的市場,但今年似乎是個例外,不少小排量的車賣到斷了貨,原因是近期國家出臺了一攬子振興汽車工業(yè)政策,從燃油稅到購車稅,又到汽車下鄉(xiāng)等等,使之前抑制了的消費能量得以爆發(fā)。 車市的突然回暖,使車價重新堅挺了起來,有的還回漲了不少,這讓車迷們對今年車市的價格產(chǎn)生了更多的猜想。這幾天,記者聽到許多準車主在傳遞這樣的消息:“三月份,車價會有一波大的降價潮?!贝_實,如果我們按常理推算,春節(jié)前價格回漲,節(jié)后總降吧,但現(xiàn)在節(jié)后還是沒有降下來,那么,三月份自然是可以降價的時間窗了。對消費者來說,最希望看到的永遠是降價,最喜歡聽到的也永遠是促銷消息。但據(jù)記者觀察,今年的車市,車價相對理性,大規(guī)模的降價也有可能比往年更少一些,至于三月份的大降價,從目前看來可能性還不大。 原因有幾個方面,首先,國內(nèi)新車庫存已降到了13個月以來的新低。據(jù)了解,去年下半年的車市下行,使得國內(nèi)汽車企業(yè)都在第四季度進行了不同程度的減產(chǎn),而年前和年后車市的高速增長,讓汽車企業(yè)的庫存得到明顯釋放。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),1月,全國乘用車庫存較上月又減少了8萬余輛,達到了13個月來的新低,不少車型甚至出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象。 其次,經(jīng)歷了去年的車市下滑,汽車廠家的排產(chǎn)計劃更為理性。據(jù)了解,今年許多廠家不再像以前那樣“獅子大開口”,動不動就提升產(chǎn)銷量二三成以上,今年的計劃表上,更多的是提升5%至10%的產(chǎn)銷量,排產(chǎn)的理性,會使新車的市場供應更有序和有節(jié),價格戰(zhàn)將因此減少,以往強壓經(jīng)銷商的做法也會越來越少。 另外,來自經(jīng)銷商的大促銷,今年也有可能減少。日前,記者采訪了杭州的幾位經(jīng)銷商,他們幾乎異口同聲地說,今年賣車,首先就是不虧錢。去年,經(jīng)銷商賣車不賺錢幾乎是浙江車市的普遍現(xiàn)象,原因與廠家的壓量有關,經(jīng)銷商只好不惜成本賣車,有的經(jīng)銷商因此還在資金的重壓下關了門。于是,在生死關頭,經(jīng)銷商不愿再聽從于廠家的銷量指標,也使得廠家與經(jīng)銷商的關系發(fā)生微妙變化。一方面,廠家不敢輕意向經(jīng)銷商壓量,害怕經(jīng)營多年的銷售渠道崩潰,而經(jīng)銷商沒有了銷量的重壓,賣車也就可以做到有錢可賺,可以保證在自己在生存的情況下賣車??梢詳喽?,今年,來自經(jīng)銷商的大幅度促銷會大大減少。 但車價下行的大趨勢還是沒變,記者認為,今年車市的價格,有可能更多的將是以廠家官降的方式來進行。上周,上海大眾首先拉開了官降的帷幕,盡管現(xiàn)在還沒有第二家廠家的立馬跟進,但作為利潤相對豐厚的一環(huán),今年,廠家的官降或以廠家主管的促銷會比往年更多一些,由此帶來的市場變化,那就是整個車價體系更比往年更有序一些,也更理性一些。 綜合幾個方面來看,大規(guī)模的車市降價不會這么快來臨,也就是說,3月份并不會迎來降價潮,就像房價的下跌是在人們等待了許久之后才得到一樣,一二月價相對火紅的車市,支撐著車價體系的暫時平衡,也使得車價的下降更為延后。如果準車主的你,正在等待這一波的降價潮,可能需要更多的耐心。
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